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汽修廠和4S店PK,必須跨過這七道檻才有勝算!

2019-07-04中國輪胎商務網

  汽修廠看似好做,都感覺門檻低,會修車就可以了,那是過去。

  其實有很多的行業特殊性,目前車型多,人難用,服務需要提升,如果想和4S店搶客戶,必須邁過下面這七道檻 !

  1、配件壟斷

  以上海通用為例,配件只供應4S站,4S站的配件又不外賣,賣也要在原價的基礎上加很高的管理費。

吉林快3  我有一次到菲亞特4S去買不上配件的經歷!我還有一次去4S讓朋友幫忙搞一輛A6,人家看都不看,拿了一大堆配件,換了這個不行換那個,最后換好了那個叫牛啊!配件門檻是第一難。

汽修廠和4S店PK,必須跨過這七道檻才有勝算!

  2、專用設備門檻

  如通用的TECH-2,雪鐵龍的ploxia-2,更不要說奔馳,寶馬的專用儀了,動不動就幾十萬,而我們手中的武器呢,不是元征,就是金德,再不就是車博仕,宣傳單上寫著能測60000種車可是就你碰到的車他搞不定,萬把塊錢的東西測那么多車你相信嗎!沒治誰叫咱窮啊!

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  3、資料門檻

  4S有專業的車間培訓手冊,月月還有最新的技術通報,資料也是工具缺少一樣都修不了車,干得好還可以到廠家參加培訓,而我們這些修萬國車的就沒有這么優越的條件了。

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  4、專用工具門檻

吉林快3  我曾是新疆第一個用SATA工具的人,那時候修車的用最好的工具是藍帶,可是現在,有的車你連螺絲都拆不下來還談何修車,比如polo的軸頭螺絲不是公制,是英制的,英制就英制吧,還是12花的英制,害的我找了半天,最后從廣東發了一個德國工具才搞定。

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  5、配件管理報價門檻

  不是每種車的配件你都知道價格,顧客一來就問價格,回答不上你的信譽就要大折扣,維修站有先進的配件查詢報價工時報價軟件,人家可以脫口就出,這點你可以比嗎?

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  6、廠房環境門檻

  蓋一個好一點的修理廠少則也要百萬,明亮的維修車間,寬敞舒服的司機修息室,良好的信譽與口碑,還有漂亮的前臺接待小姐,屁股還沒坐下茶水就到了,這點難到不重要么,不要老是說我們的工時配件便宜啊。

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  7、資金周轉門檻

  如果你的修理廠剛起步,一定會遇到資金的問題!去汽配商那里采購配件讓你現款現貨,修理廠的開銷比較大,沒錢寸步難行!


來源:中國輪胎商務網打 印關 閉

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